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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道· •ᴥ•ᴥ ·称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽งง คค快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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20ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ13年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸εïз之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文&#;,&#;,&#;交流基地。
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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌εïз的“ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，· ᴥ ·这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年งง คค吞吐量超过1700万人次，可以说不.˗ˏˋ♡ˎˊ˗堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的,,,;吞吐量。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要· ᴥ ·性。εïз此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论&#;,&#;,&#;哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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